据新华社报道，由中国南车株洲电力机车有限公司自主研制的我国首台大功率交流传动客运电力机车――HXD1D型0001号机车，成功完成30万公里运营考核，标志着该新型客运电力机车已能适应国内复杂多变的自然环境，未来将成为我国铁路干线客运牵引的主型机车。

据中国南车株机公司技术专家介绍，这是我国首次将大功率交流传动技术运用到客运机车上。该机车最大牵引功率7200千瓦，最大载客量3000人，持续运营时速可达160公里，拥有良好的加速性能，从0加速到时速160公里只需要5分钟。

根据铁路系统规定，新型客运机车在未正式取得型号前，必须试运营满一年，完成30万公里运营考核。2012年3月，HXD1D型0001机车在中国南车株机公司下线，截至今年8月17日，该型电力机车已累计安全运营32万公里，能适应零下40摄氏度至40摄氏度区间的气候条件，以及风、雨、雪、盐雾、粉尘等复杂运行环境。

专家表示，该车型在普速客车与高速动车之间进行了良好的衔接，为人们出行提供了更多选择。

转自中国人民网--科技